全球首款 “氘氣發(fā)動機(jī)” 不費(fèi)油，把飛機(jī)送上太空

國內(nèi)外爆火的《流浪地球》相信大家都已經(jīng)看過了，人類非�？释�能在無盡的宇宙中，尋覓另一處適合地球人類“第二個地球”。但是由于科技技術(shù)的壁壘，人們還無法實(shí)現(xiàn)星際穿越這一科幻“臆想”，傳統(tǒng)的火箭還無法實(shí)行遠(yuǎn)距離的飛行，所以拋棄化學(xué)燃料，找尋新能源和新的推進(jìn)系統(tǒng)也是必行之路。

西交利物浦大學(xué)與英國利物浦大學(xué)合作，在可控核聚變領(lǐng)域取得突破，研究出一種可有效獲取高純度氘的材料。相關(guān)成果已在國際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》發(fā)表。

氫的同位素——氘，是一種潛在的可控核聚變?nèi)剂希�但氘在自然界中的濃度很低�?/span>“通常，高純度、高濃度的氘是通過分離‘氫—氘’混合氣體來獲得的，但目前實(shí)現(xiàn)這種分離的技術(shù)能耗大、效率低、價格昂貴。”丁理峰說。

由英國皇家學(xué)會會士、利物浦大學(xué)教授安德魯·庫珀帶領(lǐng)的中英聯(lián)合團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一種新材料，它能通過一種被稱為“動態(tài)量子篩分”的過程，將氘氣體從混合氣體中有效地分離出來。這是一種混合多孔有機(jī)籠狀材料，它能從混合氣體中選擇氘分子并大量吸附，是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

目前德國的一位科學(xué)家就在研發(fā)氘氣發(fā)動機(jī)，這是一種全新的引擎系統(tǒng)，可以在30公里高度以上保持正常運(yùn)行，使飛機(jī)可以在大氣層邊境飛行。

柏林工業(yè)大學(xué)的貝卡特.格賽爾教授，跟合作團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)飛機(jī)使用的電漿引擎，這是一種磁電漿動力推進(jìn)系統(tǒng)，電漿又被稱為等離子，是科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)的物質(zhì)除了氣體，液態(tài)，固態(tài)這三種狀態(tài)的第四狀態(tài)。氣體由于在高溫或者強(qiáng)烈電磁場的狀態(tài)下，電子被分解之后就形成了它，它的原理是把空氣的氣體提升到一定的溫度，再通過高電壓以幾奈秒的放電去分解氣體，以此來產(chǎn)生電漿，從而形成電漿引擎。

就目前所知，其產(chǎn)生的電漿噴射流，已經(jīng)可以達(dá)到了每秒20千米的高速度，這就讓很多其他科學(xué)專家看好它，認(rèn)為它有很高的實(shí)用化的機(jī)會，從而使地球未來的飛機(jī)或者飛艇從地面起飛，直接飛到50千米以上的高空。在美國的洛馬公司，中國和俄羅斯的高科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)，都在進(jìn)行小型電漿式和融合反應(yīng)器的相關(guān)研究，但是這項(xiàng)研究畢竟還沒有完全成型，距離實(shí)用化的還需要更多的時間和科學(xué)人員來研究探索。現(xiàn)在這個團(tuán)隊(duì)實(shí)驗(yàn)引擎長度僅有8厘米長，還沒有一根鉛筆長，而且它的造價也很昂貴，這要作為飛機(jī)有效的推力，最少也得安裝上1萬具，顯然不是很實(shí)用。

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